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對談白先勇--從台北人到紐約客網路買到

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內容簡介: 博客來博客來書店 從「牡丹亭」到紅樓夢，再到文學創作與家庭生活，還原一個真實的白先勇！

第一本完整收錄白先勇談家庭、感情、學業與文學創作的對話錄。作者曾多次貼身訪問白先勇，一問一答間，循着從台北人到紐約客的足跡，精准呈現了白先勇在文學、昆曲、電影領域的藝術成就，文筆細膩，觸動人心。

文學成就——剖析從台北人到紐約客的創作背景；昆曲情緣——梳理青春版牡丹亭的前世今生。深度了解白先勇之必讀書目。

符立中：作家、樂評家，對張愛玲、白先勇的文學研究甚深；17歲開始樂評生涯，對古博客來網路書局典樂評界影響深遠，理論建構、文風布局被廣泛模仿。文筆擅以繁復音韻營造氣派、華麗的意象，抒情論理皆有所長，經常受各大報刊邀約撰寫藝評，並曾應邀與程抱一、林懷民等名家合作。作品曾被譯成英、法、日等語言，在世界范圍內廣泛傳播，被贊譽為「當今台灣文化界奇才」。

博客來網路書店

• 作者： 符立中
• 出版社：現代出版社
• 出版日期：2015/10/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

旅客逐年暴增 只「一條跑道」運作 桃機塞爆

桃園機場興建第四航廈，就是為了紓解機場塞爆的狀況，因為政府近幾年推動觀光等因素，讓出入境旅客逐年暴增，但旅客和航班增加，桃園機場卻只有一條跑道，要負責一天將近600架航班起降，等於平均每兩分鐘，就有一架班機起飛，常常造成跑道和空中塞機的狀況，也因此讓遊客全擠在出境大廳。

機場大廳，排隊人龍，綿延好幾公尺，這樣的狀況在桃園機場幾乎天天上演。旅客：「跟國外的比好像是有比較小一點，然後人數如果多的話，就是太擁擠了。」根據統計，桃園機場最塞的時間，是早上5點到8點和晚上6點到11點，加上政府近幾年積極推動觀光，以及開放兩岸直航，還有許多國家，陸續提供台灣免簽證優惠，讓出入境的旅客，逐年暴增。但旅客和航班持續增加，桃園機場目前，卻只有「一條跑道」可以運作。今年1月機場南跑道才整修完成，3月又換成北跑道封閉整建，因此目前每天將近 600架航班的起降任務，全落在南機場跑道，等於平均每兩分鐘，就有一架航班起降，如此一來常造成好幾班飛機停在跑道上，全都等著要起飛，就連空中也很慘。

在尖峰時段，等候降落的飛機，在機場上空繞個 6.7圈是家常便飯，因此即使航廈增加，但跑道不夠，造成的塞機狀況沒改善的話，還是會讓大批旅客，全擠在大廳等待。再看看這美麗的縮時攝影，飛機在同一個跑道上，密集地起起落落，即使畫面迷人，卻是旅人最大的噩夢，因為北跑道預計明年，才會修好開放。而準備興建的第三跑道，又在航空城計畫內，要完工得等10年，因此這塞機問題要解決，還要等上一段時間。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/旅客逐年暴增-條跑道-運作-桃機塞爆-122430585.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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