竹墨留青：王世襄致范遙青書翰談藝錄部落客
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內容簡介: 博客來博客來網路書局 竹刻藝術盛行於明清時代，到清末開始衰落，其后幾至絕響。王世襄先生受家學影響，對竹刻歷史及其藝術鑒賞深有心得。20世紀80年代，常州農民范遙青一邊務農，一邊摸索留青竹刻，王世襄先生贊賞其作品與精神，兩人開始密切的書信交流。從1983年至2007年，二十五年時間中，通信一百余封。在信中，王世襄先生不僅向范遙青指點竹刻藝術的審美要求，更鼓勵他用功刻苦，試恢復竹刻史上失傳已久的陷地深刻、透雕、高浮雕手法。
本書以圖文並茂的方式，首次將王世襄先生的書信與手稿呈獻給讀者。通過這一百三十五封書信，我們不僅可以了解王世襄先生對后輩不遺余力的培養與提攜，也可以深入了解竹刻這一藝術形式的文化內涵與魅力，以及范遙青是怎樣從一個農民手藝人成長為一代留青竹刻大師的。
我認為刻十件尋常的不如刻一件極精的。刻平時常刻的技法，不如刻沒有試過的技法。只有這樣才有長進和提高。我認為這就是奮斗的方向。因此我勸你試陷地深刻及透雕或高淺兼有的浮雕。
——王世襄致范遙青，1987年12月1日博客來書店三蛙皆不夠精神，比較好的一件是正身伏地的一件，因為它屬於「拙」的一類。刻件要拙則越拙越好，要巧則越巧越好，此理應知曉。如在不拙不巧之間，則全無是處。
——王世襄致范遙青，1989年6月1日
王世襄（1914—2009），號暢安，祖籍福建福州，生於北京。我國著名學者、文物鑒賞家，畢生從事文物研究，曾任國家文物局文物研究所研究員、國家文物鑒定委員會委員等職。王世襄先生學識淵博，研究廣泛，撰成多部專著，涉及書畫、家具、漆器、竹刻、金石牙角雕刻等多方面。王世襄先生的舅父金西厓為民國竹刻名家，王世襄受其影響，對竹刻藝術產生濃厚興趣。金西厓著有《刻竹小言》，后經王世襄整理、增補，成《竹刻藝術》，對竹刻的簡史、刻技、傳品及藝術價值均有細致深刻的記述與評價，在竹刻界影響極大。
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- 作者： 王世襄
- 出版社：生活‧讀書‧新知三聯書店
- 出版日期：2015/07/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
日圓撐腰 速霸陸拚進口車五強
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
日圓負利率撐腰，日系進口車氣勢強！速霸陸（SUBARU）火力全開，今年預計在台發表9款新車，堪稱「戰力最堅強」的一年，全年銷售力搏8000輛，逐步向萬輛靠攏，直取國內進口車市場前五強。
日銀祭出負利率，讓為日圓走強所苦的日系車商，稍稍鬆了口氣，對近年挾匯率優勢熱賣的日系進口車，有如天上掉下來的禮物，今年可望再交出佳績。
速霸陸去年在Legacy、Outback、Impreza、XV和Levorg等新產品陸續到位帶動下，2015年銷售達到7070輛，再創歷史新高，年成長達26％，躍昇為台灣進口車主要品牌。
分析銷售結構，主要是SUV（運動休旅車款）熱銷，去年銷售的7070輛中，SUV系列總銷售達5203輛，佔72％，反映出在低油價背景下，國人對於日系SUV的接受度大幅提高。
速霸陸總代理台灣意美總經理方淑霞說，速霸陸去年成長幅度高於整體進口車市場，市占率排名躋身前六強，銷量更首度超越在歐最大市場－德國，讓日本原廠相當驚艷。
台灣意美已訂出2018年銷量突破1萬輛目標，上個月中台中旗艦展示中心開幕後，目前全台已有20處展間及19處服務中心，還將持續拓點，以強化經銷通路整體戰力，同時提供高品質的購車和保修後勤服務。
日本原廠則在去年，提高台灣在全球主要市場的位階，以全新車款Levorg為例，就把台灣作為亞太首發，是在日本、英國上市後，全球第三個、亞洲除母廠外的第一個發表市場。
方淑霞分析，Levorg為全新跑旅產品，訂價介於120萬到126萬元間，正好銜接速霸陸旗艦Legacy與Impreza車系間的價格帶空缺，預估年銷有1000到1200輛的實力，將是衝高市占率的重量級武器。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/日圓撐腰-速霸陸拚進口車五強-215006546--finance.html
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